如何解決流量計背壓不足的問題及被壓控制方法

如何解決流量計背壓不足的問題及被壓控制方法

以現有管道為例，質量流量計通常設置于輸油首站、分輸計量站和末站，根據測量范圍的不同，通常設置兩臺或者多臺流量計，主要用于交接計量中的流量檢測。質量流量計來自上游的油品經過調壓，先經消氣過濾后計量，流量計后設置調節(jié)閥，調節(jié)閥有節(jié)流和背壓控制的功能，輸至油庫的油罐區(qū)。

當分輸計量站或末站依托庫區(qū)建設時，分輸站距離油罐區(qū)較近，分輸管線較短，沿程摩阻較小。如果分輸流量達不到較大值，并且沒有設置調節(jié)閥或者調節(jié)閥開度設置不合理，流量計的背壓就有可能出現偏低的現象( 不考慮油庫與計量站的高程差的理想工況) 。為了保證足夠的流量計背壓，就需要對流量計的安裝進行合理設計，實現對背壓的有效控制。

通過合理的選型，可以有效避免流量計背壓不足的問題。首先，根據所測量的介質特性選擇流量計的結構和材料。科里奧利質量流量計的測量管有多種，根據其結構不同，可以分為連續(xù)型、雙管型和單管型。對于測量易汽化的液體或含有氣泡的液體，應該選擇不易聚積氣體或氣泡的管型。其次，對于成品油等易于揮發(fā)的介質，流量計選型的時候需要核算不發(fā)生氣蝕現象所需的較低背壓。如果實際工作壓力高于不產生氣蝕現象的較低工作壓力，則不會發(fā)生氣蝕現象; 如果低于較低工作壓力，則可能產生氣蝕現象，為此可以采取如下措施:

a．加大測量管徑，降低較高流速，重新選表; 

b．提高管道內的工作壓力; 

c．選用過流壓降小的流量計。

采用適當縮小分輸支線管徑和在合理范圍內盡量增加分輸管線長度，增加沿程摩阻。質量流量計后增設合適的孔板，以保證足夠的回壓。這種設置在國外項目上已經有應用，在國內項目上應用較少。

在流量計后設置調節(jié)閥是控制背壓較常見的方法。流量計后設置的調節(jié)閥可以通過閥體節(jié)流保證流量計內為滿流，并且能保證流量計后的背壓滿足要求。對于分輸站和末站開展現場流量試驗，可以直接確定調節(jié)閥的開度，以保證在不同的工作流速下，不出現汽化現象。

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